電線電纜作為輸送電能、傳遞信息和設(shè)備制造的主要產(chǎn)品，電線電纜被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血管”和“神經(jīng)”，電線電纜產(chǎn)業(yè)是電工電器行業(yè)中僅次于汽車(chē)行業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)。雖然我國(guó)已成為世界電線電纜生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，但長(zhǎng)期以來(lái)，大多數(shù)電線電纜制造企業(yè)聚集在中低端市場(chǎng)，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、自主創(chuàng)新能力不足，導(dǎo)致了我國(guó)電線電纜整體技術(shù)水平不高。但是現(xiàn)在我國(guó)電線電纜已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新突破！

光纖預(yù)制棒

作為光纖光纜產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)企業(yè)已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造光纖預(yù)制棒技術(shù)，改變了光纖預(yù)制棒長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。未來(lái)兩到三年，中國(guó)光纖光纜市場(chǎng)需求仍將保持在1.3到1.4億芯公里，而每1000萬(wàn)芯公里光纖大約需300噸光纖預(yù)制棒。

海洋工程電纜

海洋工程電纜，已經(jīng)形成獨(dú)立的電纜產(chǎn)品體系。我國(guó)十余家線纜企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，解決了設(shè)計(jì)與制造中的一系列難題，增強(qiáng)了我國(guó)高壓海底電纜的制造能力。據(jù)NavigantResearch保守估計(jì)，海洋工程電纜安裝數(shù)量將從2013年的110個(gè)上升至2023年的304個(gè)。

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線

全球碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線應(yīng)用里程超過(guò)10000公里，其中中國(guó)超過(guò)5000公里。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家已建成158條CF芯專(zhuān)用拉擠生產(chǎn)線，進(jìn)一步加大了產(chǎn)業(yè)研發(fā)力度，逐步降低了產(chǎn)品價(jià)格。

核電電纜

K3類(lèi)電纜大量國(guó)產(chǎn)化，目前至少有20家企業(yè)具有生產(chǎn)能力。國(guó)內(nèi)已研制成功K1類(lèi)電纜，并已得到應(yīng)用。三門(mén)核電站三代核電AP1000殼內(nèi)電纜的成功研制，填補(bǔ)了世界核電工業(yè)的空白，為我國(guó)進(jìn)軍國(guó)際核電市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

鋁合金導(dǎo)線

鋁合金導(dǎo)線作為一種新型電纜進(jìn)入中國(guó)，形成了新一輪鋁合金投資項(xiàng)目熱潮。部分企業(yè)自主研發(fā)了新型稀土高鐵鋁合金電力電纜，突破了"以鋁代銅"技術(shù)難題，在國(guó)內(nèi)有較高的應(yīng)用價(jià)值。

雖說(shuō)我國(guó)擠出機(jī)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，但由于在技術(shù)上有所欠缺，在國(guó)外市場(chǎng)始終無(wú)法站穩(wěn)腳跟，市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌已難以避免，粗制濫造和價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)影響了國(guó)內(nèi)塑機(jī)的整體形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也阻礙了塑料加工業(yè)的發(fā)展。